美国巴尔的摩市:周四，正在清理坍塌的弗朗西斯·斯科特基桥残骸的工程师们表示，他们希望在本月底之前恢复进出巴尔的摩港的航行。

　　3月26日，这座桥被开往斯里兰卡的“大理”号货船撞击后，几秒钟内就倒塌了。

　　这艘船发出了求救警报，只有足够的时间让警察停止交通，但不足以拯救正在桥上填埋坑洞的筑路工人。

　　当局认为有六名工人在帕塔普斯科河中坠河身亡;目前已找到两具尸体。

　　另有两人幸存。

　　美国陆军工程兵团(Usace)周四宣布了一个“暂定时间表”，在一份新闻稿中表示，预计将在未来四周内开通一条通往该港口的有限通道，宽约280英尺，深约35英尺。

　　该航道将支持单向进出港口的驳船集装箱服务和一些运输汽车和农业设备进出港口的船只。

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　　Usace表示，它的目标是在5月底之前重新开放这条700英尺宽、50英尺深的永久性联邦航道，这将使港口恢复正常通行能力。

　　“一个完全开放的联邦通道仍然是我们的首要目标，我们将谨慎、精确地开展这项工作，安全是我们的首要任务，”Usace指挥官斯科特·斯佩尔蒙中将(Lt. Gen. Scott Spellmon)在新闻发布会上说。

　　斯佩尔蒙承认，时间表“雄心勃勃”，可能仍会受到恶劣天气或“残骸复杂性变化”的影响。

　　这一消息是在美国总统拜登(Joe Biden)定于星期五访问地震现场并会见遇难者家属的前夕宣布的。

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　　白宫新闻秘书卡琳·让·皮埃尔说，拜登还将从美国海岸警卫队和陆军工程兵团官员那里获得最新的作战情况。

　　周四，美国小企业管理局局长伊莎贝拉·卡西利亚斯·古兹曼访问了巴尔的摩，与企业主以及州和地方领导人会面。

　　古兹曼说，一个向受大桥倒塌影响的小企业提供贷款的联邦项目到目前为止已经收到了500份申请。

　　她说，参与运输和供应链物流的企业可能在短期内受到的影响最大，但长期的连锁反应将是广泛的。

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　　“这是全方位的影响，”她在巴尔的摩一家办公室举行的圆桌会议后表示。这家办公室最近几天刚刚开放，旨在帮助受经济崩溃影响的企业主。

　　周三晚上，马里兰州参议院一致通过了一项法案，授权州长使用该州的应急基金来帮助失业的港口员工。

　　这将把该法案送到马里兰州众议院，众议院可能会在本周批准该法案。

　　挪威航运公司Wallenius Wilhelmsen在巴尔的摩有一个航运中心，该公司估计，港口关闭造成的损失在500万至1,000万美元之间。

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　　其中一艘船是目前滞留在巴尔的摩港口的几艘船之一。

　　工作人员正在努力清理钢铁残骸，寻找剩余的尸体，最近的恶劣天气使这项工作变得更加困难。