把这一点归到试图在黑暗中找到一线希望的类别中。

　　1月5日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架飞机在飞行途中发生了一场近乎悲剧的事故，一个侧板在飞行途中脱落，这再次引发了人们对孩子是否应该坐在父母腿上的争论的兴趣。

　　专家不鼓励父母在飞机上把婴幼儿放在实验室里。

　　北达科他州大学航空系助理教授Kwasi Adjekum对福克斯新闻(Fox News)说:“如果有一名乘客抱着一个孩子靠近爆炸的地方，爆炸的力量会使被抱着的孩子从父母手中被扯出来，他们会被吸出飞机。”

　　飞行员成功地引导飞机紧急降落，没有人受伤，无论是成人还是儿童。

　　但它无疑引发了“如果”困境的幽灵。

　　儿科医生何戴安(Dyan Hes)博士说，她认为航空公司应该强制要求儿童在飞机上使用汽车座椅。

　　她说:“你想让你的孩子最安全，而在飞机上最安全的是坐在有约束的汽车座椅上，因为大多数在飞机上受伤的孩子都是因为气流而受伤的。”“实际上，我认为应该是联邦航空局说你必须买座位。这是父母不这么做的唯一原因，因为他们可以选择不这样做，把孩子抱在腿上。”

　　美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy说，她最初担心的是阿拉斯加航空公司航班上有四名无人陪伴的未成年人。

　　如果航空公司不向家长收取满座费，而是向家长收取约束装置费，可能会有一个解决方案。

　　他说:“航空公司认为驾驶具有更高的死亡率，因此，从统计学上讲，儿童在车祸中的死亡率可能更高。”

　　航空安全顾问基思·m·钱弗兰尼(Keith M. Cianfrani)说，在飞机上不使用儿童安全座椅，“我不理解这种心态”。这都是关于风险管理的。在湍流或紧急情况下，这个孩子现在将成为一个移动投影仪。”