《每日电讯报》一位细心的读者指出，对于目前的中年中产阶级一代来说，有三个主要迹象表明你“成功了”。显然，清单如下:一所双门的房子，手腕上戴着劳力士手表，还有一件改装的衣服，一辆停在车道上的路虎揽胜。
但是准备好你的小小提琴。对很多《兰奇》剧组的人来说，加热皮革座椅的梦想可能还没开始就结束了。在美国的一些地区，它们变得太贵了，许多车主都养不起。
过去，路虎揽胜(Range Rovers)一直是富裕的上层阶级的专利，但大约10年前推出的更小、更便宜的极光(evoque)改变了这一切，月租为400英镑。
这意味着热爱双开门、戴着劳力士的“大众富裕”人群，他们肯定买不起10万英镑的路虎揽胜运动版，这为他们提供了一个接触该品牌的现实切入点。
他们欣然接受了。路虎揽胜(Range Rover)销量激增，目前在英国注册的路虎揽胜(Range Rover)数量是极光(Evoque)推出前的三倍。由于供不应求，一些车型排起了长长的等候名单。
随着道路上注册车辆超过41.5万辆(千禧年之交为5万辆)，我们成了路虎揽胜爱好者的国度。然而，这个品牌是有争议的，这些4x4是“流行”还是“过时”，在很大程度上取决于你属于哪个圈子。
有抱负的富裕大众喜欢路虎揽胜，并将其视为成功和地位的明确象征。
这些车迷坐在原来富有的路虎揽胜爱好者旁边，他们对开着极光到处跑的中层管理人员和地区律师毫不在意，仍然被大型车型崎岖的越野感觉和豪华舒适的内饰所吸引。
委婉地说，并不是所有人都欣赏这个品牌的巨大成功。另一种人可能来自各行各业，但他们认为自己很有眼光。他们可能会陶醉于平淡无奇，可能会对路虎“俗气”、“庸俗”、只适合毒贩和其他令人讨厌(但有钱)的角色啧啧啧啧。
但与环保主义者相比，他们对这个品牌的蔑视是温和的，对环保主义者来说，路虎揽胜实际上是一个骂人的词。
这批人把它们看作是盲目资本主义的终极、浮夸、污染的象征。可怜的“切尔西拖拉机”，应该被扔臭鸡蛋，并受到绝对的憎恨。
虽然我可以欣赏一些路虎揽胜(我也不会死在极光里)，但它们对我来说从来都不是。我知道我的中学男友不是我的“真命天子”，有一天他来我家喝茶，并宣布他的人生目标是拥有一辆黑色的路虎揽胜运动版。
当时我爸爸开着一辆天蓝色的Citro?n毕加索，后面有野餐桌，对我来说，这是有史以来最好的车。
你可能会说，我正在成为一个势利小人，但二十年过去了，讽刺的是，我最终开了一辆黑色SUV，尽管是中端市场品牌，只是因为我蹒跚学步的孩子那辆大得离谱的童车装不进我们那辆旧掀背车的后备箱。
你可能已经猜到了，但我仍然不喜欢路虎揽胜，反正我也买不起。
这对我来说是幸运的，因为他们似乎已经成为了自己巨大成功的受害者——路虎揽胜比其他任何品牌都更容易受到盗窃的影响。
根据confused.com对2022年3月至2023年3月DVLA数据的分析，每100辆路虎中就有一辆被盗。对于路虎揽胜Velar R-Dynamic HSE D180 A，这一数字上升到了2 / 100，这是最受欢迎的车型。根据本周DVLA公布的最新数据，尽管路虎揽胜的盗窃案有所下降，但仍居高不下。
由于这波犯罪浪潮，伦敦的许多车主几乎无法为一些路虎揽胜投保。这对所有权来说比盗窃本身更令人望而却步。在某些情况下，年保费飙升至五位数，这简直是荒谬的。
一名35岁的妇女住在伦敦郊区，有六年的驾驶经验，没有索赔，据报道，她被告知她的路虎揽胜Velar每年需要22515英镑的保险，除了两家保险公司外，其他所有保险公司都拒绝承保。
这与苏塞克斯的司机形成鲜明对比，那里有20家保险公司为同一型号的司机提供报价，最优惠的价格是每年1978英镑，这是成本的十分之一，仍然是一笔巨款。
一些保险公司还坚持安装GPS追踪器和笨重的方向盘锁，许多司机觉得这些东西很丑，而且非常讨厌。
而且不仅仅是保险会严重伤害车主的口袋。研究显示，路虎揽胜车主的维修费用可能比竞争对手的车主更高、更频繁。
由于维修的频率和成本，该品牌在warantywise的2022年可靠性指数中被评为最不可靠的制造商。随后，路虎(包括路虎揽胜)也被评为第二不可靠的品牌。去年的指数。
那么，这一切对双门一族来说意味着什么呢?由于利率上升，他们的高额抵押贷款偿还额刚刚翻了一番，这意味着每月支付路虎揽胜(Range Rover)的贷款已经让他们失眠了。
不幸的事实是，对一些人来说，尤其是在伦敦，这些令人眼花缭乱的保险赔付可能意味着中产阶级拥有一辆路虎揽胜的梦想的终结。
那些选择出售的人可能会面临双重打击，因为所有的保险事件都压低了二手车价格，这意味着更换汽车的选择可能有限。
一辆停在车道上的日产(Nissan)或起亚(Kia)可能不会让人觉得生活中有这样的精英成就，但对于那些苦苦挣扎但不愿降级的人来说，这是一个好消息。
我听说二手手表市场正在蓬勃发展，所以如果你能忍受卖掉它，你可能会得到一个好价钱。
