大西洋城，新泽西州(美联社)——尽管赌场和医院担心该计划会使城市陷入交通堵塞，吓跑赌客，耽误急救车辆，但大西洋城周五获准继续进行一项将主干道宽度从四车道减少到两车道的项目。

　　高等法院法官迈克尔·布利(Michael Blee)驳回了五家赌场和一家医院的论点，他们认为，以行人安全的名义缩小大西洋大道的半完工项目如果允许完工，可能会造成无法弥补的伤害。

　　法官表示，目前还没有人因该项目受到伤害，该项目于上个月开始，当时是该度假村一年中最慢的时期。他补充说，如果反对该计划的人最终在法庭上获胜，这条路可以简单地重新划定，恢复到以前的样子。

　　“法院不认为居民和游客的个人不便是不可弥补的伤害，”他说。

　　市长马蒂·斯莫尔(Marty Small)表示，该市获得了2400万美元的联邦和州资金，用于铺设新道路和人行道，以及新的路灯和同步交通灯。

　　“这是2400万美元的非大西洋城纳税人的钱，给了大西洋城的市民，”他说。

　　在去年12月的一次新闻发布会上，市政府官员表示，这笔钱附带了一项要求，即用于道路狭窄工程等行人安全措施。

　　律师基思·戴维斯代表凯撒、纯果乐、度假村、巴利和硬石赌场，以及大西洋城的大西洋医院。他认为，该市没有法律权力改变这条街道上的交通流量，这条街道是该市旅游区的一部分。

　　根据2011年的一项州法律，该市大片地区的管理权被移交给了一家州机构——赌场再投资发展局(Casino Reinvestment Development Authority)。

　　但法官指出，该机构(通常被称为CRDA)没有参与诉讼，也没有出庭。

　　即使在每个方向上都有两条车道，穿过大西洋城的主干道也会被交通堵塞，特别是在镇上举行一场或多场大型音乐会的日子里。

　　代表该市赌场的行业组织新泽西赌场协会(Casino Association of New Jersey)希望法官阻止该计划。

　　“大西洋城的木板路赌场物业和AtlantiCare对今天的裁决感到失望，”该协会主席兼度假村赌场主席马克·詹南安东尼奥说。“我们坚信，大西洋大道交通模式的这种变化可能会对公共健康、安全和总体福利产生非常现实的影响。”

　　法官将审判安排在2025年2月。但斯莫尔指出，该项目的第二阶段工作将于9月开始，应该在任何试验之前完成。

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