周日，杜卡迪的弗朗西斯科·巴尼亚赢得了赛季结束的瓦伦西亚大奖赛的冠军，连续第二次获得世界摩托车大奖赛冠军，此前最接近的竞争者豪尔赫·马丁在与马克·马尔克斯相撞后出局。

　　普拉马克车队的马丁在最后一场比赛中落后巴尼亚14分，他在周六的冲刺赛中获胜，使冠军争夺战变得更加激烈，但最终无法阻止意大利人。

　　在马弗里克·维纳莱斯被罚三个位置后，巴尼亚以杆位开始了比赛，他的发车非常出色，但在前两圈被马丁赶上，马丁在比赛的第二个弯道从第六名上升到第二名。

　　然而，马丁不计后果地急于超越巴尼亚，在第三圈的第一个弯道上，两人之间的碰撞导致西班牙人被迫超车，跌至第七名。

　　马丁在里卡多-托尔莫赛道上不顾一切，试图重新回到积分榜上，但在第六圈时超过了马尔克斯的后部，被留在了砂石赛道上。

　　这场撞车事故为六次获得摩托大奖赛冠军的马尔克斯在本田的任期带来了惨淡的结局，他在日本制造商的最后一场比赛以未完成而告终。马尔克斯将于2024年加入格雷斯尼车队。

　　KTM的杰克·米勒在第15圈超越巴尼亚后领先了比赛很长一段时间，意大利车手满足于承认领先，但澳大利亚人在第20圈严重撞车，放弃了他的方格旗。

　　在清晰的赛道上，巴尼亚第一个冲过终点线，以一种强有力的方式锁定了冠军，尽管他不得不抵挡住格雷西尼车队的法比奥·迪·吉安安东尼奥和普拉马克车队的约翰·扎科——他们分别获得了第二和第三名。

　　“太棒了，我现在不知道该说什么了。这是一场漫长的比赛，我挣扎了27圈，因为我在前面感觉不太好。

　　“我让KTM车手过去，然后感觉好多了，可能是因为压力或温度变了。

　　“从那一刻起，我就能够推进了，但在最后几圈，我完全没有轮胎，但我们做到了。这很艰难，但我们做到了。我们赢得了冠军，赢得了比赛，没有比这更好的了。”

　　VR46车队的Marco Bezzecchi、杜卡迪车队的Enea Bastianini和GasGas Factory Racing Tech3车队的Augusto Fernandez也未能完成这场充满碰撞的比赛。