麦卡伦，德克萨斯州(美联社)——联邦政府关闭了德克萨斯州两个边境城镇的铁路过境点，这引起了人们对跨境贸易和美国消费者潜在影响的担忧。

　　海关和边境保护局周日宣布，从周一开始，将暂时停止伊格尔帕斯和埃尔帕索的铁路运营。铁道部没有说铁路运营将暂停多长时间。

　　铁路公司和政界人士谴责此举关闭了墨西哥和美国之间六条可用铁路系统中的两条

　　“这列火车不只是停在鹰口。这列火车不仅影响德克萨斯州，”代表受灾地区的共和党众议员托尼·冈萨雷斯周二在新闻发布会上说。“这列火车影响到整个美国，影响到运往美国各地的货物。”

　　为什么会发生这种情况?

　　CBP报告称，本月每天有多达1万人通过西南边境非法进入美国。关闭铁路将解放海关官员，以协助不堪重负的美国边境巡逻人员，他们需要拘留移民。

　　数千名越境的寻求庇护者睡在边境外，等待联邦特工对他们进行处理。大多数被释放的人都收到了在移民法庭出庭的通知，这些法庭积压了300多万起案件。

　　美国海关和边境保护局关闭了亚利桑那州卢克维尔的一个入境口岸、圣地亚哥的一条人行横道和德克萨斯州伊格尔帕斯的一座国际大桥，也出于类似的原因改变了行动。

　　经济影响是什么?

　　联合太平洋和BNSF是受德克萨斯州铁路关闭直接影响的两条铁路。根据美国铁路协会(Association of American railroads)的数据，在这些铁路之间，每天通常有24列火车通过铁路运输农产品、汽车零部件、成品车辆、化学品和其他消费品。

　　联合太平洋估计，如果这两个城市的过境点继续关闭，它在货物、工资和运输成本方面的损失每天将超过2亿美元。这家铁路巨头说，这两个口岸占其跨境业务的45%，它无法将列车转移到其他口岸。

　　BNSF没有提供损失的估计金额，但表示预计会对员工产生影响，并对“我们系统的下游产生重大影响，因为这些列车随后会在我们32,500英里的网络中运行”，根据美联社分享的一份声明。

　　哪些货物会受到影响?

　　近1万辆联合太平洋铁路车辆目前在边境两侧暂停。其中一些汽车包含汽车零部件和整车。

　　福特、通用和丰田等汽车制造商告诉美联社，他们不会立即受到边境关闭的影响，但拥有道奇、吉普和克莱斯勒等14个汽车品牌的斯特兰提斯表达了担忧。

　　发言人Jodi Stinson在一份声明中表示:“德克萨斯州和墨西哥之间国际过境点铁路运营的暂停可能会严重影响Stellantis北美工厂的生产，并将迅速波及我们的美国供应基地。”

　　联合太平洋公司说，该公司有60多列火车在边境等候，运载汽车、食品和饮料、工业商品以及粮食等农产品。

　　美国国家谷物和饲料协会(National Grain and Feed Association)和北美出口谷物协会(North America Export Grain Association)担心，谷物和油籽运输停滞可能会对它们在墨西哥的客户产生影响。墨西哥是这两家组织最重要的出口市场之一。

　　“今天下午，NGFA和NAEGA已经意识到墨西哥几家牲畜饲养者的饲料供应严重紧张，”这些组织在一份声明中说。“我们还了解到，由于美国海关和边境保护局的禁运，多个州的谷物列车被扣留。这一问题的严重性与日俱增，特别是对那些可能缺乏饲料的牲畜饲养者来说。”

　　NGFA主席Michael Seyfert说，如果过境点不能在一周内重新开放，墨西哥的牲畜饲养者可能会开始用完喂养牲畜的谷物，因为他们手头没有大量的粮食供应。

　　他说:“你也许可以延长一点口粮，但你只能这么长时间。”“然后就不像你让工厂停工两天了。你开始从人道的角度做出一些与动物有关的真正困难的决定。”

　　还有其他选择吗?

　　卡车是火车的潜在替代品，尽管通过公路运输如此大量的货物在物流上存在问题。大约需要550辆卡车才能运送一列110节车厢的火车所运载的粮食。

　　联合太平洋公司表示，该公司每年通过伊格尔帕斯和埃尔帕索运送约45万辆铁路货物，估计需要100万辆卡车才能运送同样数量的货物，即每天2800辆卡车。

　　移民是否使用货运列车非法进入美国?

　　移民通常在穿越墨西哥时登上火车，但这并不能保证他们能进入美国

　　联合太平洋和BNSF利用警察、与联邦机构的合作伙伴关系和技术来阻止和侦查违禁品和非法进入该国的人。联合太平洋有一个系统，使用伽马射线成像来发现不受欢迎的乘客。

　　联合太平洋公司表示，在过去的五周里，他们只发现了五名试图非法进入美国的移民。

　　BNSF在一份声明中表示:“通过我们的努力，我们发现很少有人试图在两个入境口岸乘坐火车越境。”