管理路边可能并不总是得到应有的关注，但它是数字道路网络的重要组成部分。一份关于数字化如何改善路边管理和数据集成的新报告已经发布。这项研究早于政府10月份宣布提供完整的国家停车平台——这为数字化路边服务奠定了基础。

　　英国交通部的路边管理发现研究项目对路边的现状进行了调查，该项目将路边的现状描述为“混乱、功能失调和不安全”，因为路边存在大量非法和违规行为。德勤数字的研究人员指出，这是一个日益严重的问题，因为路边正面临着新的和不断增长的需求，例如新的移动形式和在线配送服务的扩张，以及路边电动汽车充电点的大量增加和微型移动出行的更多使用。

　　该项目旨在确定新的工具和方法，如数据模型和市场创新，用于提供更加数字化的路边，可能能够更动态地响应不断变化的需求。

　　德勤对中小企业进行了20次深度访谈和3次独立评估，并对50多份现有的关于路边问题和解决方案的报告进行了研究。这导致了围绕五个工作包和另外五个所谓的“机会领域”的建议，以供进一步研究。德勤建议，可以进行进一步的研究，以帮助沟通政府有关路边管理的政策，支持地方当局管理冲突和需求，研究数据标准和整合以及它们可以实现的目标，为有意义的试点提供资金，并利用不同现有举措之间的合作机会。

　　他们建议利用电动汽车充电基础设施的推广来推动路边战略，测试更多的TRO概念，委托一个项目发现，这将形成一个国家路边框架和战略，并为路边管理撰写一个商业案例。

　　“路边已经成为英国最有价值的交通资产之一;更好地管理它是经济增长的一个主要杠杆，”德勤未来交通英国主管奥利弗·帕森斯-贝克评论道。“通过将电动汽车充电与路边接入策略相结合，并以新兴的开放数据平台(如DTROs和NPP)为基础，我们可以彻底反思目前设计的使非法路边使用不可避免的系统。在德勤，我们相信这是一个真正的千载难逢的机会，可以朝着低碳、更环保、更安全、更宜居的城市迈进一步。”

　　德勤还与一系列地方当局、解决方案提供商和其他感兴趣的各方进行了交谈，包括伦敦交通局、考文垂市议会和哈罗盖特自治市议会、电网智能城市、Voi Scooters和AppyWay，以及RAC、残疾人驾驶英国和生活街道。

　　报告可在此查阅。

　　(图片- DfT)