美国联邦航空局提议对SpaceX处以罚款，称其违反了发射许可证，埃隆·马斯克对此很不高兴。

　　马斯克说，联邦航空局应该把重点放在波音星际客机的惨败上。

　　他说，美国联邦航空局正在因为“琐事”对SpaceX进行罚款，而不是因为波音“放天文”没有生命危险。”

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　　埃隆·马斯克表示，美国联邦航空管理局(FAA)应该惩罚波音公司(Boeing)的“星际客机”(Starliner)故障，而不是对SpaceX处以“小额”罚款。

　　在周四的一篇帖子中，马斯克表达了他对美国联邦航空局提议对SpaceX处以633,009美元罚款的不满。

　　周二，监管机构指责SpaceX在2023年的两次发射中违反了发射许可证的条款。

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　　美国联邦航空局在声明中表示，在2023年5月的一次任务中，SpaceX使用了未经批准的发射控制室，未能进行所需的T-2小时民意调查。监管机构进一步指责SpaceX在2023年7月使用未经批准的火箭推进剂农场进行另一项任务。

　　美国联邦航空局首席法律顾问马克·尼科尔斯(Marc Nichols)在周二的监管机构公告中表示:“在联邦航空局，安全驱动着我们所做的一切，包括对拥有商业太空运输许可证的公司进行安全监管的法律责任。”“公司不遵守安全要求将导致严重后果。”

　　马斯克周四在X上指责美国联邦航空局领导层花费资源攻击SpaceX，“因为与安全无关的小事，而忽视了波音的真正安全问题。”

　　他写道:“美国宇航局认为波音太空舱对宇航员返回不安全，出于必要，转向了SpaceX。然而，美国联邦航空局没有因为让宇航员处于危险之中而对波音公司罚款，而是因为鸡毛琐事对SpaceX罚款!”

　　在对美国联邦航空局和波音公司的指责中，马斯克还转发了SpaceX周三致国会高层领导人的信。

　　SpaceX在信中表示，它“坚决否认”FAA的指控。

　　“这些干扰继续直接威胁到国家重点，削弱了美国工业的创新能力，”该公司在其X帖子中表示。

　　马斯克和SpaceX公司在周四发布消息之前就已经在与美国联邦航空局争吵了。

　　SpaceX公司9月10日发表声明，抨击美国联邦航空局将其星际飞船的下一次发射推迟到11月下旬，而不是9月中旬发射。该公司表示，延期“不是基于新的安全考虑，而是由多余的环境分析驱动的”。

　　该公司在声明中表示，延误是“由虚假和误导性的报道所驱动的，这些报道是建立在网络诋毁者或特殊利益集团的恶意歇斯底里之上的，他们将构建不良的科学作为事实。”

　　马斯克与美国联邦航空局的麻烦发生在他在X上抗议他所说的美国政府效率低下和繁文缛节之际。他曾提出，如果特朗普在11月的大选中获胜，他将在前总统唐纳德·特朗普的政府中作为政府效率部的一部分工作。

　　马斯克对联邦航空局和波音公司发表声明之前，陷入困境的波音星际飞船于9月6日返回新墨西哥州，没有搭载机组人员。

　　自从6月6日与国际空间站对接以来，这艘宇宙飞船就遭遇了推进器和氦气泄漏的几个问题，推迟了两名宇航员——布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯的返回。

　　宇航员计划于2025年2月乘坐SpaceX Crew Dragon返回地球。

　　2020年，SpaceX在太空竞赛中超越波音，成为第一家将宇航员送入太空的私营公司。今年5月，马斯克在一篇关于Starliner的文章中提到了这一胜利，他写道:“SpaceX提前4年完成了任务。”

　　美国联邦航空局提出的处罚也正值SpaceX完成“北极星黎明”(Polaris Dawn)任务后不久的一个重要时刻。9月10日，SpaceX在其雄心勃勃的载人航天飞行中发射了四名非宇航员。在这次任务中，宇航员们还成功地进行了世界上第一次商业太空行走。

　　SpaceX、波音和美国联邦航空局的代表没有立即回应《商业内幕》在工作时间以外发出的置评请求。