一项对官方数据的分析显示，私人承包商每天向驾车者开出超过3.5万张停车罚单。在政府同意对该行业实施新规定的五年后，对司机进行了惊人的突袭，每天价值高达350万英镑。

　　尽管相关立法已经通过，但到目前为止，部长们仍未能出台旨在根除该行业一些最恶劣做法的行为准则。保守党议员格雷格·奈特爵士(Sir Greg Knight)的《停车(行为准则)法案》赢得了跨党派的支持，该法案于五年前获得皇家御准。

　　格雷格爵士告诉《每日快报》:“在我看来，延误是不可原谅的。

　　“颁布了一项法规草案，如果严格遵守，这些公司将无法获得DVLA(司机和车辆牌照管理局)的记录，因此他们将无法发出罚款通知。

　　“政府受到法庭诉讼的威胁，所以他们撤回了法典草案，对其进行重新评估，这就是现在的情况。

　　“我已经向总理提出了这个问题，他正在调查，所以我不太明白为什么我们要等这么长时间。在我看来，新法律是迫切需要的，这是各党派议员的观点。

　　“因为尽管有些公司表现得非常专业，但行业中还是有流氓在剥削司机。

　　“糟糕的标识或无法阅读的标识，机器不能正常工作，不公平地使用闭路电视，我们遇到过一些人在没有真正留下来的情况下收到罚单。

　　“大多数国会议员都有自己选区发生停车事故的悲惨经历。很明显，需要尽快采取行动。”

　　道路交通研究慈善机构RAC基金会分析了DVLA的统计数据，揭示了私营公司开出的罚单数量。该基金会表示，许多司机可能会对延误感到“非常失望”。

　　RAC基金会对政府数据的分析发现，去年4月至12月期间，英国私人停车公司向司机开出了970万张罚单，相当于每天35,300张。每张罚单最高可花费司机100英镑。

　　私人停车企业被指控使用误导和混淆的标志，激进的债务催收技术和不合理的收费。

　　2019年3月15日，《停车(行为准则)法案》获得御准，但该准则尚未实施。自该法案通过以来，英国私营公司已经发行了至少3220万张彩票。

　　该法规最初于2022年2月提交给议会，并将于2023年底在全英国生效。其中包括将违章停车罚款上限减半至50英镑，建立更公平的上诉系统，提高标识标准，禁止在罚单上使用攻击性语言。

　　但在停车公司提出法律挑战后，政府于2022年6月撤销了该法规，并没有重新引入。

　　去年10月8日，由提升、住房和社区部(DLUHC)发起的一项新的证据征集活动结束。

　　RAC基金会主任史蒂夫·古丁说:“自2019年3月以来，发生了很多事情。在这五年中，我们经历了四任总理、一场流行病和一场生活费用危机。

　　“但我们没有看到的是，当多年前《停车(行为准则)法案》进入法规书时，议员们排队支持的保护措施得到了实施。

　　“自法律颁布以来，数百万司机被开了罚单，部长们应该好好考虑一下他们的表现。

　　“在这个选举年，如果不想让这些选民感到非常失望，我们需要的是一剂快速的加急治疗。”

　　对停车罚单的分析，是基于公司在私人停车场(如购物中心、休闲设施和高速公路服务区)追查车主涉嫌违规的记录数量。它们不包括市政管理的停车场。

　　从去年4月到12月，185家停车管理公司要求提供车主记录。自称能够“大幅提高停车合规性”并管理着3500个站点的ParkingEye是最活跃的，购买了近56.9万条记录。

　　DVLA向私人公司收取每张唱片2.5英镑的费用。该机构表示，它的收费是为了收回提供信息的成本，它不会从这个过程中赚到任何钱。

　　房委会发言人说:“我们会继续推行私人泊车业务守则，以改善对私人泊车系统的规管。”

　　“我们最近结束了收集证据的呼吁，并将在适当时候就守则的内容进行磋商。”

　　“政府会继续与业界和消费者团体合作，尽快重新发布守则。”