在一些私立学校提高了校车费用后，沙迦的家长们开始为孩子选择拼车。

　　今年，几所学校提高了交通费，涨幅从20%到52%不等。

　　玫瑰私立学校(Rosary Private School)学生的家长表示，学费已从3500迪拉姆增至4500迪拉姆。

　　45岁的尤尼斯·穆罕默德告诉《国家报》:“今年我没有给我的三个孩子登记校车，因为我负担不起。”

　　“相反，我和我哥哥尽管有工作要做，但还是共用汽车。”

　　来自约旦的穆罕默德先生说，他早上把孩子们送到学校，而他的哥哥下午去接他们。

　　今年我没有给我的三个孩子登记校车，因为我负担不起

　　他的兄弟优素福·穆罕默德(Yousif Mohammed)有两个孩子在同一所学校上学。他说，今年的交通变得更糟了，因为父母都开车上学了。

　　他说:“我认识的许多家长，其中一些人，自从学费上涨后，就没有给孩子登记校车。”

　　39岁的卡玛尔·穆罕默德(Qamar Mohammed)是两个孩子的母亲，她说，她的孩子就读的朱法特国际学校(International School of Choueifat)也大幅提高了车费。

　　《国民报》看到，家长们收到的收费表显示，在阿联酋境内旅行的费用从去年的3600迪拉姆上升到了5500迪拉姆。

　　她表示:“从沙迦到迪拜的机票费用从5100迪拉姆飙升至6500迪拉姆，而从沙迦到阿治曼的机票费用从4200迪拉姆升至5700迪拉姆。”

　　《国家报》联系Rosary私立学校和Choueifat国际学校寻求评论，但他们没有立即回应。

　　在阿联酋，汽车共享是合法的，但如果司机收费，则是非法的。

　　2019年，阿布扎比交通部推出了一个拼车系统，以帮助减少道路上的汽车数量。

　　它旨在允许居民注册为他人提供电梯，并查找其他人的潜在乘车机会。

　　穆罕默德表示，一些家长已经转向WhatsApp群，寻找愿意拼车的人。

　　她说:“每个母亲都在寻找一个住在同一地区的家长，让他们把孩子送到学校，让另一个家长来接孩子。”

　　沙迦私立教育局此前告诉《国家报》，私立学校有权根据管理规定申请增加学费。

　　当局还澄清说，在首次入学或重新入学期间，费用结构的任何变化都会明确通知家长。

　　沙迦维多利亚英语学校的主席Amin El Nezami告诉《国家报》，运营校车是无利可图的。

　　他说:“一般来说，沙迦几乎所有的私立学校都没有从校车上盈利，因为运营成本很高。”

　　他说，这包括每个酋长国不同当局颁发的许可证，以及40万迪拉姆的公共汽车费用。

　　他补充说:“更多的成本来自保险费、燃油价格、司机和主管的工资，更不用说定期维护公交车的成本了。”

　　阿联酋交通公司为阿联酋615所学校的246924名学生提供服务，该公司告诉《国民报》，学校的巴士租赁价格受到几个因素的影响。

　　巴士的年龄，租赁是基于巴士数量还是学生数量，是否需要监督以及是否需要特定的技术都必须考虑在内。

　　该公司表示，其拥有具有竞争力的价格，并且不会牺牲其9100多辆汽车的服务质量或安全性。