横滨——老式日产聆风(Nissan Leaf)电动汽车上的电池获得了新的生命，可以作为便携式电源，在旅途中为小设备供电，或在灾难中提供应急电源。

　　日本汽车制造商日产汽车公司(Nissan Motor Co.)已售出超过65万辆Leaf电动汽车。他们的电池通常保持充电容量比汽车的寿命更长。

　　日产说，它正在将旧电池用于与电子产品制造商JVCKenwood Corp.和4R Energy Corp.合作开发的便携式电源。4R Energy Corp.是日产和住友商事(Sumitomo Corp.)共同拥有的一家公司，致力于开发生态汽车和电力存储系统。

　　这款14.4公斤(32磅)重的电源在日本售价为17.05万日元(1170美元)。海外销售尚未确定。

　　每台Leaf使用48个电池模块。便携式发电站包含两个模块。

　　日产官员表示，他们将在车主停止驾驶leaf后对电池进行测试，并重新使用那些仍能充电的电池。

　　电动汽车电池使用昂贵的稀有金属和其他原材料，它们的制造会产生碳气体，因此将它们重新用于其他目的有助于可持续发展。

　　温莎大学(University of Windsor)电气与计算机工程副教授巴拉库马尔?巴拉辛加姆(Balakumar Balasingam)没有参与日产的项目。他说，当电池的充电容量下降到80%左右时，就不能再用来驱动电动汽车了，但仍可用于其他用途。

　　“退役的电动汽车电池在储能应用方面具有巨大的潜力，”他说。

　　“如果没有这样的解决方案，未来十年将生产数十亿个电动汽车电池组，然后过早地回收。这将是可持续发展的一个问题。”